HOT ! CL7 アコード リアフォースメントバー CL7 アコード リアフォースメントバー - メルカリ

CL7 アコード リアフォースメントバー - メルカリ。アコード ユーロR(CL7)リアバンパーホースメント 中古 923106｜純正。globalbrain_rdhfu03-56。今は販売されていませんが、ヤフオクで受注製作されている方から購入しました目立つ傷や汚れはなくキレイな状態だと思いますが、装着していたものになりますのでご了承くださいエアパッキン梱包です当時の出品内容から以下内容コピーしてますCL7 アコード ユーロR リアフォースメントバー（トランクスルー部） ※受注製作車種：ホンダ アコード ユーロR（CL7） 商品重量：770g前後（加工公差による） ４ドアボディのトランクスルー部を補強するためには内装レス（ドンガラ）にする必要があり、一般ユーザーに向けてパーツメーカーからリリースされていません。マスタング CORSA ブラックチップ スポーツエキゾースト 2005〜2010。 ゼダン車はリアストラット上部にスピーカーの設置やトランク空間との間仕切りとして鉄板が設けられていますが、板厚が0.6mm前後と薄く補強材としての役割はありません。14 15 マジェスタ アリスト5ZIGEN リア マフラー左右出し　当時物！。 本製品を取り付ける際に、内装カバーを一部カットする必要がありますがDIYが出来る方なら加工できる内容だと思います。KUHL デュアルマフラー ディフューザー セット NDロードスター。 材質はオールステンレスとなっており、バーの本体部は見た目も良いヘアライン仕上げとしています。か*ち様 ステンレス製LTSマフラー。。 イチから設計するなら良いものにしたいため、性能・材質・見た目に拘りました。エリミネーター250v 純正マフラー。）。ホンダ アコード7＆アキュラTSX CL7 CL9用ダックテール - DCTACRD7。 そこで、一般ユーザーでも手軽にトランクスルー部を補強するために設計しました。リアストラット構造部に共締めしている純正のガゼットプレートを利用して左右を締結することで、リアストラットから発生するヨレを抑えます。V36スカイライン セダン　アクセスエボリューションR1チタンマフラー。フェラーリ360モデナ用 J-Wolf スポーツマフラー。（スポット溶接箇所も少なく歪んでいるのが目で見て分かります。） 取付後はリア足廻りのセッティングを活かすことに繋がります。LEXUS GRS191 中間マフラー ZXSPEED。ハ*ワ様 BRZ ZC6 86 ZN6 前期車両用　センターマフラー　中間パイプ。 また、本製品を取り付けた状態でリアシートも今まで通り使用することができます。トランクスルー機能も潰すことがなく補強できることもポイントです。【本日最値下げ】コペン l880k 純正マフラー。ROSSO MODELLO ロッソモデロ ワゴンR MC22S マフラー。 硬く粘り強いステンレスを使用することでアルミよりコンパクトにでき、スチールのようにメッキ処理無しでも錆びることがありません。 ブラケットとバーの締結は溶接を採用し一体化することで高剛性化。WRX STI VAB HKS マフラー①　※必ず説明文を呼んで下さい。また、万が一の事故で強い応力が入力された際には溶接が外れることでダメージが反対側まで伝わりにくくなっています。LS460中期　純正マフラー【耐熱塗料塗布済】。マークX GRX130 ワンオフマフラー ストレート 砲弾マフラー ハス切り。 個人製作品ですが、NC加工機で製作しているため品質は満足して頂けるかと思います。 （ブレーキ曲げなどプレス傷は製作上、発生しますのでご了承下さい。3*8様 ジムニーjb64競技用マフラー